Navigationszirkel – Ratgeber, Vergleich und Test 2020

Kompass-Navigationsanleitung

Mit einem Navigationskompass Position genau bestimmen

Wer heute mit dem Auto unterwegs ist, verlässt sich ganz auf seinen NavigationsgerätJetzt gibt es junge Fahrer, die Schwierigkeiten haben, sich mit Hilfe von Straßenkarten oder einem Autoatlas in fremde Gebiete zurechtzufinden. Bei Bedarf können Sie auf der Straße anhalten und einen Passanten nach der richtigen Route fragen. Aber wie haben die Kapitäne es geschafft, ihr Schiff vor Jahrhunderten in ihren Ursprungshafen zurückzubringen? Dafür brauchten sie das sogenannte À-la-carte-Besteck, das zur wichtigsten Ausstattung eines jeden echten Seehunds gehörte. Das Besteck hat schon immer eine Navigationskompass, das Dreieck natürlich und ein Investitionsdreieck. In den Handelsmarinemuseen können Sie wunderschön dekorierte Ahornsets besuchen, die Jahrhunderte alt sind. Doch die wenigen Besucher des Museums, die die antiken Juwelen bestaunen, wissen, dass sie noch heute mit dem ehrwürdigen Besteck der Kapitänsbrücke arbeiten. Und das, obwohl heute GPS-Signale helfen, die genaue Position zu jeder Tages- und Nachtzeit zu bestimmen.

Die Besonderheiten eines Navigationskompasses

Die meisten von ihnen kennen einen Zeichenkreis für den Schulunterricht. Ein Ast des Kompasses hat ein Ende nach unten, was dafür sorgt, dass der Kompass nicht verrutschen beim zeichnen. Das andere Bein hat eine Stütze, in der a Bleistift verwendet wird. Mit einem Divisor kann kein sichtbarer Kreis berührt werden. Und die Enden der Oberschenkel sind relativ langweilig. Dies hat den Vorteil, dass das Meer oder die Karten nicht beschädigt werden. Mit dem Navigationskompass ist es möglich, die Entfernungen zwischen zwei Punkten der Karte zu verringern und genau zu übertragen, um den Kurs mithilfe nautischer Berechnungen zu bestimmen.

Navigationskompass für die Luftfahrt

Ursprünglich wurden Navigationskreise für die Schifffahrt erfunden. Mit der Entwicklung von Luftschiffen und Flugzeugen sind neue Anforderungen an das Kartenlesen und die Routenberechnung entstanden. In der Luft reisten die Piloten viel schneller und mussten sehr schnell handeln. Für die Luftfahrtindustrie wurden deshalb spezielle Navigationskreise entwickelt. Äußerlich unterscheiden sich diese nützlichen Geräte beispielsweise unter der Bezeichnung Navimat 504 oder Navigationskompass 500 werden von Fachhändlern angeboten, ganz klar aus konventionellen Navigationskreisen. Während traditionelle Navigationskreise zunächst wie ein Schulkreis aussehen, erscheint die runde Scheibe erstmals auf dem Navimat. In dieser Scheibe sind zwei Segmente mit einem nummerierten Teil weggelassen, wodurch der Blick von unten frei wird. Zusätzlich gibt es zwei spitze Teile, die um einen zentralen Punkt gedreht werden können. In diesem Punkt befindet sich ein Metallteil, das alle Elemente drehbar miteinander verbindet. Für einen Laien erscheint zunächst alles sehr verwirrend. Zukünftige Piloten lernen während des Trainings, wie sie mit diesem ausgeklügelten Navigationskompass die Route effizient und schnell berechnen können. Wie beim herkömmlichen Navigationskompass werden die beiden Punkte auf den entsprechenden Punkten der Karte platziert. Abhängig von seinem Namen kann der Experte den passenden Navigationskompass auswählen. Beispielsweise kann der Navimat 500 auf Karten im Maßstab 500.000 eingesetzt werden, für die auch der Navigationskompass 504 geeignet ist. Die Zahl 4 zeigt an, dass dieser Kompass für Geschwindigkeiten unter 400 km / h geeignet ist. Der Navimat kann jedoch nicht nur beim Ermitteln des Steuerkurses helfen, sondern liefert dem Piloten auch zusätzliche Informationen. Er kann die Entfernung in km und NM ablesen. Es wird auch die Flugzeit direkt angezeigt. Der Navimat kann mit einer Hand bedient werden. Dieses Gerät wird in der Trainings- und Flugvorbereitung eingesetzt.