Bootsfender – Ratgeber, Vergleich und Test 2020

Bootsflügelführung

Schutzflügel sind Schutzkörper, die als Stoßfänger am Auto wirken und Schäden an Schiffen und Booten an Rumpf und Außenhaut verhindern. Während des Manövrierens und Festmachens blockieren sie den direkten Kontakt zwischen dem Boot und der Kaimauer oder einem anderen Schiff. Bootsfender bestehen hauptsächlich aus Kunststoff und sind in verschiedenen Farben und Formen erhältlich. Ihre Füllung in der Luft lässt die Flügel schweben. Aber welche Bootsfendermodelle gibt es und welche Vor- und Nachteile haben die verschiedenen Formen?

Die verschiedenen Flügelformen

Das Standardmodell unter den Bootsflügeln ist der lange Flügel oder die Rolle. Es ist einfach zu handhaben und daher sehr praktisch. Die langen röhrenförmigen Flügel haben an beiden Enden verstärkte Befestigungsmöglichkeiten, um die Tragleine an der Leitplanke zu befestigen. Boote mit einem hohen Freibord sollten mit langen Flügeln ausgestattet sein. Besonders bei der Dünung schützt dieser Flügel den Rumpfbereich besser. Sie sind kugelförmig, tonnenförmig oder gar tonnenförmig und wie Langefender mit Druckluft gefüllt. Eine hohe Dämpfungswirkung und ein breiter Querschnitt bieten dem Rumpf einen hervorragenden Schutz vor Beschädigungen. Außerdem kann ein Geschossflügel aufgrund seiner Form unter Druck perfekt abrollen. Kugelflügel werden häufig beim Manövrieren oder Festmachen eingesetzt, da sie sehr vielseitig sind und den Vorteil haben, nicht so leicht zu rutschen. Sie bestehen aus Schaumstoff und einer Beschichtung oft aus Nylon. Die Polsterverteidigungen werden hauptsächlich zum Schleusen, Gleiten und Kranen eingesetzt. Aufgrund ihrer Konstruktion sind sie nicht sehr robust. Darüber hinaus sind sie leichter als andere Arten von Flügeln, was sie anfällig für eine starke Brise macht. Sie bieten der Bootswand einen großflächigen Schutz und können beides nach der Eroberung Sitzkissen verwenden.

Was ist beim Kauf eines Kotflügels zu beachten?

Grundsätzlich gehören die Fender zur Grundausstattung des Wassersports und sollten zahlreich sein. Aus Platzgründen ist es jedoch ratsam, die Anzahl auf eine der Schiffsgröße angepasste Obergrenze zu reduzieren. Ein Boot mit einer maximalen Länge von 10 Metern ist ordnungsgemäß mit zwei Stoßzähnen ausgestattet. Jedes große Boot muss mindestens drei oder vier Stoßzähne pro Seite haben. Es ist sinnvoll, immer die eine oder andere alternative Verteidigung bei sich zu haben. Welchen Kotflügelstil Sie auch wählen: Verwenden Sie immer Stoßzähne der gleichen Form und Größe. Flügel unterschiedlicher Form und Größe nehmen Lasten nicht gleichmäßig auf und verlieren so ihre Wirkung. Im Allgemeinen ist die Auswahl der Verteidigung wie folgt: Je größer die Wellen sind, desto größer muss die Verteidigung sein, um einen zuverlässigen Schutz vor Beschädigung zu bieten. Die Farbe der Abwehr ist sicherlich Geschmackssache und hat keinen Einfluss auf deren Funktionalität. Wenn Sie den Fender jedoch als Ankerboje verwenden möchten, müssen Sie eine auffällige Signalfarbe erraten. Wer helle Flügel wählt, sollte bedenken, dass sie schmutziger sind als dunkle. Ein weiterer Tipp für die Aufbewahrung: Wenn Sie keine gute Möglichkeit finden, Ihre Verteidigung auf dem Boot unterzubringen, können Sie spezielle Edelstahlkörbe an Deck und Rampe anbringen.

du musst Bootsfender gereinigt werden?

Je nach Belastung werden die Stoßzähne anhand der Hindernisse identifiziert, mit denen sie in Berührung gekommen sind: Rostspuren an den Spundwänden, Schmutzansammlungen der Baryten oder benachbarte Algen zwingen zur Reinigung der Abwehrkräfte. Im Handel erhältliche Fender-Reinigungsprodukte sind erhältlich. Diese sollten nur mit Handschuhen benutzt werden. Bei starker Verschmutzung der Bootsflügel wird eine Vorreinigung mit Wasser empfohlen. Über diese regelmäßige Reinigung hinaus erfordern die Stoßzähne von Booten keine besondere Wartung.