Fahrradlenker – Ratgeber, Vergleich und Test 2020

Fahrradlenkerführung

Es gibt viele Gründe, Fahrrad zu fahren. Einige tun es, um in Form zu bleiben, und sind regelmäßig mit der Läufer gehen. Sie legen lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zurück und fahren unabhängig vom Wetter regelmäßig. Andere Leute benutzen das Fahrrad eher auf dem Boden, Spaß machen unsichere holprige Feldwege und unbefestigte Straßen aller Art in den Bergen. Es gibt auch Sonntagsradler, die bei schönem Wetter gerne Rad fahren, weil sie gut für die Fitness sind und sich positiv auf die Stimmung auswirken. Auch hier spielt der Lustfaktor eine Rolle. Und am Ende nutzen immer mehr Menschen das Fahrrad als Ersatz für Autos und öffentliche Verkehrsmittel. Sie sind im Alltag unterwegs, auf langen und kurzen Strecken, bei jedem Wetter, vor allem aber in der Stadt und oft mit KindersitzRäder oder Taschen am Fahrrad: Die Räder der verschiedenen Benutzer sind sehr unterschiedlich, von den Reifen bis zum Rahmen, über den Lenker. Und hier macht die Form wirklich den Unterschied.

Gerade Lenker oder gebogene Lenker?

Gerade Lenker sind in der Regel unbequemer als die vorgeschlagenen Lenker, aber für sportliche Citybikes in Ordnung. Vor allem die extrem schmale Form, die auch in die engen Gassen passen soll und nur wenig breiter als die Schultern des Fahrers ist, fällt in diese Kategorie. Bei längerem Fahren sind die Handgelenke und Unterarme jedoch stark beansprucht, da diese Lenkerform zum Ausruhen am Lenker einlädt. Es ist bequemer, wenn Sie sich hinsetzen können und das Gewicht mehr auf dem Gewicht basiert Sattel Ein leicht gebogener Lenker mit etwas höheren Griffen ermöglicht eine aufrechte Haltung und entlastet so Rücken und Handgelenke. Wer viel Zeit mit dem Fahrrad verbringt oder im Alltag einkauft, Kinder trägt usw., hat mehr Spaß mit dieser Lenkerform. Niederländische FahrräderDie Stadträder und viele Räder älterer Generationen sind aus gutem Grund mit dieser Lenkerform ausgestattet, können aber an jedem anderen Rad angeschraubt werden.

Wie breit soll der Lenker sein?

Dies wurde bereits erwähnt: Es gibt normale Lenker, breit und schmal. Je schmaler der Lenker, desto näher sind die Hände an den Griffen, was an den Schultern unangenehm sein kann. Mit einem breiten Lenker, der viel breiter ist als die Schultern derjenigen, die Fahrrad fahren, kann es auch unangenehm sein. Der ideale Lenker ist daher so breit wie die Schulter des Radfahrers, so dass die Arme gerade und leicht gebeugt gehalten werden können. Noch bevorzugen Mountainbiker etwas breitere Lenkerformen: Die Haltung etwas abseits der Arme sorgt für mehr Grip und lässt leichte Federn an den Ellbogen zu. Der gerade oder leicht gebogene Lenker ist ein bis zwei Zoll breiter als die Schultern. Wenn der Lenker zu breit ist, wird mehr Kraft benötigt, um stabil zu fahren. Wenn der Lenker zu eng ist, ist die Brustatmung eingeschränkt. Jetzt haben Sie nicht die Breite des Lenkers mit dem Maßband feststellen, probieren ist meistens besser.

Die Lenker- und Sattelverstellung ist ebenso wichtig wie die Form

Auch wenn der Lenker ideal gewählt ist, kann langes Fahren ermüdend sein: Wenn der Lenker nicht richtig auf den Sattel eingestellt ist. Jeder fährt anders, ist anders gebaut – das Bike muss sprichwörtlich perfekt eingestellt sein. Es ist nicht nur die Höhe des Lenkers und des Sattels, die eingestellt werden muss, sondern auch die Neigung. Der Abstand zwischen Lenker und Sattel muss stimmen. Und die Griffe müssen angenehm zu halten sein. Wenn das Griffe gerade oder ergonomisch zu sein, ist Geschmackssache. Die ergonomischen Griffe entlasten das Handgelenk und verteilen das Gewicht auf die Handflächen und Außenkanten. Die Griffe können auch ausgetauscht werden, und manche schwören auf die sogenannten Croissants: diejenigen, die nicht gekrümmt sind Rennstange Die Croissants können nach außen geschraubt werden und bieten so unterschiedliche Griffpositionen.